【小布打探】几江长江大桥建设进展如何了？看看这条微信就知道

看中华最新资讯 2015-12-07 10:04:00

　　2015-12-06江津发布

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　　12月3日，几江长江大桥项目部传出好消息，连接桥两端锚锭的两根主缆架设完工。目前，正在进行主缆紧缆作业，预计于12月10日完工。届时，整个主桥部分的工程将进入倒计时。

　　几江长江大桥为钢箱梁悬索桥，而主缆是大桥的主要承重结构，可以说是整座大桥的“脊梁”。全桥有两根主缆，横向间距26.7米，每根主缆由65股平行钢丝索股组成，每股索股由127根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，每根主缆共计8255丝，紧缆后主缆为圆形，其直径为522毫米（索夹处）和528毫米（索夹间），连接于两边锚锭和主塔，重约21.5吨，两根主缆总重2780吨，可承受2万多吨的重量。

工作人员正在进行紧缆工作

　　据悉，待施工人员人工紧缆完成后，将开始机械紧缆，然后再安装索夹、吊杆和缆载吊机，为吊装钢箱梁做准备。

　　安装索缆吊机是下一步工作重点，那么，什么是缆载吊机呢？缆载吊机

　　是悬索桥的大型专用设备，主要由起吊提升系统、缆上行走系统、钢结构桁梁、动力系统、控制系统、提升吊具及辅助系统等组成。其智能化中央自动控制系统可同步或非同步控制整个设备装卸、吊装、行走等全部作业，从而使吊机仅需要更换少量的部件就可以适应不同胯间径、不同缆径悬索桥钢箱梁的吊装工作。该吊机主要由钢主桁梁、两个在主缆上的滚轮式行走机构、两套柴油发电机一体化的液压提升设备、吊具扁担梁等部分组成。