成渝高铁抢先坐|商报记者带你飞

　　

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　　成渝高铁开通在即，今日中午，重庆商报记者登上成渝高铁，从重庆北站出发，一路“奔跑”到成都，享受了一把CRH380D动车组带来的速度感，并第一时间为广大网友带来了试乘体验。

　　

　　▲成渝高铁到达成都东站。

　　成渝高铁全长308公里，初期共设11个车站，包括重庆北站、璧山站、永川东站、大足南站、荣昌北站、隆昌北站、内江北站、资中北站、资阳北站、简阳南站、成都东站，运行时间约1.5个小时。2017年，沙坪坝火车站将完成改建，届时，成渝高铁过璧山站后将进入沙坪坝站，运行速度也将进一步提升，成渝两地的通行时间有望缩短到70分钟时左右。

　　中午11:30

　　记者赶到重庆北站北广场候车

　　12:25

　　列车正式从重庆北站驶出

　　12:49

　　列车抵达璧山站，未停站

　　12:52

　　抵达永川东站，未停站

　　12:56

　　大足南站，未停站

　　12:59

　　荣昌北站，未停站

　　13:05

　　隆昌北站，未停站

　　13:14

　　内江北站，停站7分钟，13:21开出

　　13:29

　　资中北站，未停站

　　13:40

　　资阳北站，因前方隧道应急演练，停站2小时13分，15:33开出

　　15:42

　　简阳南站，未停站

　　15:57

　　列车驶入成都东站

　　到底有多快最高时速303公里

　　

　　▲途中列车时速超过300Km。

　　记者今天试乘的是未来成渝高铁采用的主力车型:目前全球最先进的CRH380D高速动车组，设计时速可以跑到380公里。在2013年的宁杭甬高铁试验中，它还跑出了时速420公里的最高纪录。

　　

　　记者看到，列车从重庆北站驶出后，时速在160公里以内；列车到达璧山站后，速度一路攀升到298公里/小时，很快逼近300公里/小时。快到成都东站时，运行时速最高达到303公里。由于速度太快，有时候还没回过神，列车就已经过了几个站。

　　座位有多舒适商务座可躺平睡觉

　　

　　CRH380D每列编组8节车厢，全长215.3米、高4.16米、宽3.3米，比其他车型更长、更宽，车内空间更大，乘坐起来也更加舒适。8节车厢中，共有6节二等座（其中1节为餐吧车）、1节一等座+商务座，1节商务座+二等座。

　　

　　商务座为红色真皮沙发式座椅。座椅两边有服务呼叫摁钮。乘客通过摁钮自动控制前后仰倾斜度，想休息还可以完全将座椅平成一张长约一米八的单人床躺着。关键是还有个搁脚的挡板。除此之外，每个座椅还有个独立小电视，乘客可选择看里面的节目。若觉得光线不大好，还能手动调节座椅配置的可调光移动台灯。

　　列车有多稳水杯倒满不会洒

　　

　　虽然速度很快，但列车却非常平稳。记者将一个倒满水的纸杯放在小桌板上，一滴茶水都不会洒出来，噪声也特别小。负责车辆维护的工程师告诉记者，这个车型的密闭性特别好，整个车厢地板采用了复合隔音降噪浮动地板结构，因此能够有效保证车内噪音控制水平。

　　本文由商报记者 黎静采写

图片部分源于中新网

部分由商报记者 龙在全 摄

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