行咖丨天上阿里，梦幻川西（三）

　　阿里行结束

　　因为昨天错过晚霞的内疚，再加上今天路程遥远，于是一大早起来赶路。从尼玛县出来，是一片草原，车行进了一会，就遭遇了一场壮观的朝霞。让守候了多个万里无云日出日落的我们，精神为之一振。

　　

　　

　　而今天确实是阿里环线以来难得的好天气，一路的蓝天白云，云彩在天空变幻着各种姿态，让我连连大呼：这才是西藏的天空嘛！

　　

　　

　　今天的路线号称是“一错再错”，不过道路能靠近看得真切的并不多。色林错是可以在很好的角度观看的大湖之一，据说色林错现在水域不断扩展，已经超过了纳木错成为西藏第一大湖。

　　

　　

　　站在湖面南侧的山头，一片浩浩汤汤，如同大海般辽阔。让我们似乎回到了熟悉的深圳东海岸，想像如果在此露营，拍一些慢门片，应该是相当不错的选择，不过这次时间有限，只能当是探路了。

　　

　　车行过色林错南岸，正当我们已经麻木于颠簸的土石路时，突然前面出现了崭新的柏油路，顿时精神一振，路况一好，赶路的压力顿减。把司机位让给同伴，车子飞奔向班戈。

　　

　　在班戈住宿一晚，班戈县城的规模，明显较之前的几个大了许多，人烟终于开始繁密，重回人间了。

　　

　　次日，过纳木错，回拉萨。阿里行，顺利结束！

　　林芝——邦达

　　在拉萨休整两天后，踏上出藏路。此时318国道已经重新贯通，正值秋色好，正是最佳路线选择。

　　

　　

　　从拉萨出来，一路已经黄叶缤纷，秋色正好。相对于阿里地区的植被稀少，这边的大山之上均是树木繁茂，完全不一样的视觉享受。

　　

　　一路国道到工布江达，终于上到新的林拉快速路。在天黑之前赶到林芝，四百多公里的油耗居然只有8.3，创造历史新低。林芝市区较三年前，明显新房子多了不少，之前拍过的湿地，也树立起十多座高楼，让我不禁对市区的环境保护颇有担忧。

　　林芝住了一晚，出来就是爬色季拉山，因为睡了个懒觉，结果赶到垭口时已经上午。南迦巴瓦赫然在望，既兴奋又有点后悔昨天应该上山拍个日落。深秋季节，南迦巴瓦出现的机会大了许多。此时阳光灿烂，山腰已经云雾弥漫，未几就覆盖山头，久久不再散去。

　　

　　

　　在垭口旁爬了个小山头，依然没有等到南迦巴瓦再次出现。只好下山，过鲁朗，赶往波密。

　　

　　过鲁朗后，一路下坡，一会儿就出现塌方、泥石流的痕迹。再往前一段，到排龙，道路迅速变成狭窄的土路，所幸对面一直没有来车，通行倒不困难。一路曲折，通过排龙大桥，我心中在嘀咕，难道排龙段实行单边通行了么？正在揣测时，前方禁行，原来是前方几百米因为会车困难，已经塞了一两百辆车，难怪我一直没有碰到对面来车。

　　

　　在此地等了半个多小时，终于通行。对面一溜一两百辆大小车，花了十多分钟才通过，让我感叹刚才运气好，没有在紧要处会车。随后稍做等待，即通过著名的通麦大桥，路况恢复正常的柏油路。

　　

　　飞奔到波密住下。县城旁雪山环绕，形态险峻，让我心生向往。以后波密需要作为一个重点来搞搞。

　　波密住一晚，继续出发往然乌。一路风光相当之美，号称最美景观大道的样榜路段。道路路面良好，行驶其间，相当惬意。不知不觉间，到达然乌。本来然乌在我之前的规划中是进藏路上一个重点，不过此次，只能是在出藏时路过了。一路秋色看的已经很多，然乌的色彩，反而没觉得有多稀奇。

　　

　　然乌一晚后，翻安久拉山，偶遇骑闯天路的王永健，真是他乡遇故知，分外开心。后来得知骑行到拉萨后，王永健还向女友求婚成功了，真是祝福他们，别样的经历，值得一生铭记。

　　

　　随后过怒江峡谷，翻越七十二道拐，开过那么多山路之后，这连续的拐对我来说，反而容易的很。过业拉山，时隔一个月，再次到邦达。

　　

　　邦达是让我想停留一下的地方。草原，还有业拉山垭口，遇到好的光线，还是可以出片的。

　　

　　这次，我们碰上行程两个月间最好的一次朝霞。在业拉山口，本来天空乌云密布，在几分钟内，阳光撕破一个缺口，映红了整个天空，让我为之震撼又手忙脚乱。红光散去之后，久久不能离去。

　　

　　怀着一丝激动的心情继续出发，过左贡，塞车，天降大雪，也许是预示着前面的川西行程必将精彩。

　　

　　未完待续，下一篇：

　　天上阿里，梦幻川西(大结局)

　　行咖之Sonic

　　

　　我是行咖Sonic，十五年资深程序员一枚，有着一颗不安份的心（订阅号： SonicVision）。走过新川藏、滇青陇、黑吉辽……代码的世界里不是不好，只是还爱运动、爱旅行、爱摄影。腾讯辞职后，计划用两三年的时间走遍中国，行摄的路上，愿与你相逢……

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