【车展特刊】上汽通用王永清：补短雪佛兰品牌，明年市场增速不低于5%-7%(图)

　　“去年年底的时候，我曾经预测今年（2015年）车市的增速会在9%-10%之间，但今年市场下行太厉害……即便是购置税政策还在，估计今年市场的增长也只有4%-5%左右。”广州车展上，上汽通用汽车总经理王永清在接受记者采访时称。

　　车市下行让上汽通用的整体市场承压，据企业发布的数据显示，前10月上汽通用整体销量较全年下降4%，接近 135万辆。王永清坦言，虽然自10月1日起正式实施的1.6L及以下小排量车型购置税减半政策，让上汽通用旗下72款车型受惠，也使得别克和雪佛兰旗下小排量车型销量环比上涨，但今年整体销量较去年可能不会有大的增长，而是持平或者是略高于去年（171万辆）。“明年预计市场的平均增速在5%-7%左右，上汽通用有信心不低于这一速度。”王永清表示。

　　虽然今年车市下行严重，但豪华车品牌凯迪拉克表现良好。10月销量同比增长23%，前10月销量同比增长超过8%。在上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长李征卉看来，现在对于凯迪拉克来说是一个非常好的时机，而明年凯迪拉克还将有包括CT6在内的两款重要车型上市，位于金桥的凯迪拉克新工厂也将正式投产，这些新的布局会使得其迎来更加快速的发展。

　　单从数字上看，雪佛兰品牌成为上汽通用亟待补齐的“短板”。前10月销量下降超15%，不足50万辆。从车型上看，除科鲁兹之外，其余车型都差强人意。“雪佛兰目前是比较困难，也充满挑战，但希望永远存在。”上汽通用汽车副总经理施弘强调。在他看来，雪佛兰在全球都是一个非常强大的品牌，在中国市场，经过过去10年的耕耘，其已经具备了良好的市场基础，现在需要在这个基础上，我们应该进一步把雪佛兰品牌的定位和它的消费群体的定位，想办法进行拓展，并做好与别克品牌的差异化运作。与此同时，在车型上，上汽通用也认识到，雪佛兰需要更好的去适应中国消费者的“口味”。

　　在此背景下，雪佛兰科鲁兹选择了“两代同堂”的双车战略，在施弘看来，中国市场较美国等发达国家有更丰富的层次感，一二线和三四线消费者的需求有重叠也有差异，而双车战略可以很好的满足这种重叠中有差异的特点。科鲁兹之后，迈锐宝XL也在广州车展迎来其亚洲首秀，并有望在明年正式上市，与前不久上市的全新迈锐宝共同征战市场。迈锐宝XL之外，广州车展上，针对年轻消费者的城市休旅车雪佛兰乐风RV也正式上市。

　　在通用的2020战略中，雪佛兰品牌是非常重要的一环。因此，到2020年，雪佛兰将在中国市场推出多至20款全新产品，全面布局中级车、中高级车及SUV等主流细分市场；并通过与曼联、上海迪士尼度假区、红粉笔乡村教育计划的长期合作，构建体育、娱乐、公益三大品牌文化体验平台，差异化的将充满活力、乐观自信、坚持梦想的品牌主张传递给消费者，最终实现“年销量百万级”的目标。

　　作者：杨海艳来源一财网)