南极邮轮起火考验游客极限

　　根据凤凰网的一则新闻报道：阿根廷当地时间18日，一艘南极邮轮庞洛“北冕号”在南大西洋海上起火，船体侧倾，257名船员和游客遇险。北冕号所属公司经营着最豪华的南北极邮轮。

　　作为一个旅游自媒体人，有意识的看到了这则新闻，同时对这件事有了一些初步的看法。

　　首先，这是则交通事故，同时也是一则旅游事故。之所以为交通事故，那是因为本身是游客乘坐邮轮而出现了起火的安全事故导致的。而这些游客又是因为乘坐该邮轮参加南极旅游的。

　　通过调查发现广州德迈国际旅行社网站显示，这是一个专门从事高端、定制旅游的专业性旅行社，在广州、上海分别都有分支机构。而在本次航行中出事的“北冕号”邮轮是法国庞洛邮轮公司的一艘豪华邮轮。北冕号下水时间为2011年，载客量为264人，有132间客舱，船长为142米，总吨位为10944吨。

　　按照以上的数据不难看出，全球范围内共有大大小小的邮轮公司数十家，其中以MSC意大利地中海邮轮、皇家加勒比邮轮、丽星邮轮、美国公主邮轮和意大利歌诗达邮轮最为著名。

　　目前，因为皇家加勒比邮轮、丽星邮轮和意大利歌诗达邮轮相继在天津、上海、香港等地开航，这三家也是最为中国游客所熟知的邮轮公司。

　　而出事的这个邮轮相对于以上的邮轮公司所运营的豪华邮轮而言，并不算是最大的，但是所开设的线路却极具特色，要么去南极，要么去北极， 这些都是普通人很难企及的旅游目的地，而他们恰好利用了这其中的差异化。

　　根据广州德迈国际旅行的官方介绍称，作为中国最大的南北极旅行服务商，2001年始创于德国汉堡，截至2014年年底，该旅行社已组织1400人次到达南极旅行，500人次到达北极。而此次事发旅行社南极游线路费用每人14.9万元起。那么至今该旅行社的营业收入应该有2800万元左右。

　　如果按照成立的时间来算，至今十多年了，那么按道理来说这应该算是一家比较成功的企业，而且极为低调，因为这本身不是面向大众化的旅游，一般人也去不了。

　　但是对于这些游客来说，这一次的旅行，堪称是一次“泰塔尼克号 ”的探险记重演，虽然这次是发动机房起火，但真的无法想象在海里泡了十多个小时，然后幸好有同属于法国的庞洛邮轮“南冠号”在附近营救。

　　通过了解发现，“南冠号”邮轮上的中国乘客为参加北京恒众国际旅行社组织的同样是去南极游的游客。也许是巧合，或者是行程的安排，至少根据目前的报道来说北冕号上游客都得救了。

　　通过这里不难发现，随着传统旅游业的不断冲击，竞争压力的增大，旅游行业也在不断的进行细分，尤其是这种南北极旅游和其他定制型的特殊线路旅游，成为高端市场的新宠，这不仅仅是满足了一部分人心里上的需求，同时也为企业的发展提供了空间。

　　但这一切都是在默默的探索之中，正因为如此，很多时候无论是监管也好，还是行业自律也罢，都是建立在一个比较松散的协定之中，没有一套完整的机制来对行业内的这种事件进行监督和约束，从而才会出现，事故发生的时候手足无措。

　　尤其，这趟的行程是：从国内出发去往布宜诺斯艾利斯，再通过海上航行到达福克兰群岛，再到南乔治亚岛，最后到达南极半岛后，穿越德雷克海峡，再经布宜诺斯艾利斯回到国内。

　　这是一条极为长线的境外航行，如果没有相关机制保障安全，仅仅只是依靠普通的邮轮自行的救援机制和呼救方案，可能远远不足，因为这次救援中虽然阿根廷、英国军警都参与了救援，问题是直升飞机装不了那么多人，救生艇无法靠近等等，这些情况可能都是当时没有考虑在内的。

　　海上的航行风云变化，历史上曾经出现的“泰塔尼克号 ”是我们永远都无法释怀的灾难，所以，我们在不断投入到这些特殊、定制的线路中时，同时也把人们的生命一起特殊定制，一切都从安全的角度去考虑，才是企业发展的长效机制。

　　作者介绍：网络作家，自媒体人，喜马拉雅NJ,酷听网主播，资深的旅行家，用文字、声音诠释这个世界！坚持原创，坚持原生态，微博搜索：刚行路上。